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 減壓閥是通過調(diào)節(jié)認為，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力服務好，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門反應能力。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看共謀發展，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積結構重塑，使流速及流體的動(dòng)能改變聽得懂，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的高質量發展。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)全方位，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定影響力範圍。

卸壓閥DBD是一種直接操作的提升閥先進技術，用于安裝在管道中或作為卡入閥。該閥門用于保護(hù)液壓系統(tǒng)的壓力順滑地配合，最高

可達(dá)Pmax=400 bar深入。

對(duì)于管線安裝，外殼有兩個(gè)帶有惠特沃斯管螺紋的接頭前沿技術。在沒有外殼的情況下基礎，閥芯也可以擰入任何所需閥體的標(biāo)識(shí)孔輪廓中。

結(jié)構(gòu)：

1多種方式、外殼

2對外開放、閥錐

3、閥座

4深入交流研討、螺紋襯套

5資料、壓力彈簧

6、沉頭螺母

7關註度、定位螺釘

8橫向協同、保護(hù)帽

工作方式：閥錐2被壓縮彈簧5壓入閥座3，從而阻斷泵連接P與油箱連接T敢於挑戰。當(dāng)達(dá)到打開壓力P時(shí)不斷創新，閥錐2打開建立和完善，

工作流體從P流向T。

開啟壓力通過定位螺釘7設(shè)定參與水平。為此大型，必須打開沉頭螺母6，并在調(diào)整后重新擰緊明確相關要求。

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