《ATOS液压系统诊所》维特锐｜意大利原厂诊断+精密阀件修复｜上海技术中心直营

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RICKMEIER齒輪泵R45/125 FL-Z-DB是一款帶限壓閥的油泵再獲，下單還需要確認(rèn)限壓閥的壓力范圍才能正常訂貨。

典型輸送介質(zhì)：

廢油（ATF油）

鉆孔潤滑油

柴油

乳劑

齒輪油

燃料油（液壓油）

發(fā)動機(jī)油

聚二醇油

切削油（重油）

熱傳遞媒介油

拉深潤滑油

產(chǎn)品描述：

RICKMEIER齒輪泵的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單應用擴展，堅固體驗區。 短而直的流動通道導(dǎo)流裝置具有良好的吸氣性能和平滑的流動。 與特殊版本的齒輪傳動裝置和輪罩一起活動上，在操作過程中確保極低的噪音水平有望。

標(biāo)準(zhǔn)版本的外殼由灰鑄鐵制成進一步推進，變速箱采用淬火鋼。 大尺寸最新，特殊涂層的多組分滑動軸承具有高耐久性和良好的干運(yùn)轉(zhuǎn)特性，使用壽命長處理方法。 軸封設(shè)計為帶有徑向軸封的標(biāo)準(zhǔn)配置重要作用。 另外，可能有多種密封形式（例如機(jī)械密封）習慣。

齒輪泵的輸送原理：

 齒輪泵是旋轉(zhuǎn)正排量泵充足。 當(dāng)輪軸旋轉(zhuǎn)時，封閉在齒間空間中的介質(zhì)從吸力輸送到壓力側(cè)的積極性。 然后綠色化發展，它們通過互鎖齒被推向壓力側(cè)。 輸送被泵送的介質(zhì)會在齒輪泵的吸入側(cè)造成壓降不久前。 泵送的介質(zhì)可通過流入來補(bǔ)償壓力下降用上了，并維持泵送過程。

對于氣態(tài)和液態(tài)介質(zhì)能力建設，該過程以相同的方式運(yùn)行關註。 這使齒輪泵能夠排空吸入管路本身，直到泵全充滿液體輸送裝置為止無障礙。

齒輪泵部件標(biāo)準(zhǔn)用料：

外殼：-EN-GJL-250（GG-25）

輪軸：淬火表面硬化鋼（16MnCrS5）

徑向軸封：– NBR

                    – FKM

機(jī)械密封：硬碳/ SiC

O型圈：– NBR

               – FKM

滑動軸承：P10 / DU型復(fù)合軸承

防腐蝕保護(hù)：雙組分RAL 6011的油漆

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