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 KRACHT齒輪油泵KF它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形空間廣闊，兩個齒輪裝在里面至關重要，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間服務品質，并充滿這一空間的發生，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出影響。

材料：

泵殼與蓋板：

EN-GJL-250（GG 25 

EN-GJS-400-15（GGG 40）（按需提供）齒輪：鋼1.7139

滑動軸承襯：DU（多層摩擦型軸承P10新的動力、DP 4）根據(jù)需要軸承可不采用有色金屬。

軸密封丁睛橡膠發展契機、氟橡膠廣泛關註、聚四氟乙烯、乙丙橡膠（根據(jù)需要可采用其他密封材料發力。例如HNBR/CR）

O型圈：丁睛橡膠優勢領先、氟橡膠、聚四氟乙烯共創美好、乙丙橡膠（根據(jù)需要可采用其他密封材料推動並實現。例如HNBR/CR）

KF系列油泵的特點：

KF齒輪泵用于泵送各種流體。

KF齒輪泵因其可以根據(jù)模塊配置按需裝配而著稱，而且以后可以升級信息化。

泵同時適用于潤滑性能較弱的介質(zhì)形勢。

標準泵殼部分是由灰口鑄鐵制造的實踐者。

齒輪單元由高強度表層硬化鋼制造取得明顯成效，并通過特殊復合滑動軸承襯加固和安裝。

標準的傳動軸采用旋轉(zhuǎn)軸唇型密封數據。

各種規(guī)格的泵都采用斜齒嚙合創新的技術。這一特點再加上特殊的齒輪構(gòu)造，能夠大大降低噪音和壓力波動顯著。

操作注意事項：

流體應具有基本的潤滑特性更加堅強，不能含有固體雜質(zhì)，并且化學特性相容性能。

避免空轉(zhuǎn)初步建立。

泵只能以指示的旋轉(zhuǎn)方向操作，否則會破壞軸的密封供給。

為了避免過度壓力的方法，系統(tǒng)或泵應當安裝安全閥。

裝在泵上的溢流閥只允許在短期操作中用作安全閥進行探討。

較長時間需溢流泵送的部分流量時落到實處，必須獨立安裝一個溢流閥，將所溢流的油直接導入油箱最新。

在上述情況下技術創新，需預先裝好獨立的溢流閥。

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