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 KRACHT齒輪泵KF12RF7/74-D15配置說明，KF是系列12是排量規(guī)格左右，R是旋轉方向背景下，F(xiàn)是密封材質綜合措施。7/74是代表雙徑向密封，這種泵一般用在真空環(huán)境自然條件，或者用在對泵密封要求較高的環(huán)境中設計標準，另外這個泵還有一個特性就是他有一個1/8的1通孔，是用來加密封液的（潤滑油）互動互補，除了這種7/74的尾綴還有帶/197的這種規(guī)格是低噪音版本的發揮重要帶動作用，一般介質里有起泡的噪音會大一點，所以會選擇這種規(guī)格的成就。

 KRACHT齒輪泵主要有主動齒輪、從動齒輪開展面對面、泵體系統、泵蓋和安全閥等組成。泵體進一步提升、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室空間廣闊。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體改革創新，由電動機帶動旋轉知識和技能。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕新模式、造價低實現、工作可靠、應用范圍廣提高。

材料：

泵殼與蓋板：

EN-GJL-250（GG 25 

EN-GJS-400-15（GGG 40）（按需提供）齒輪：鋼1.7139

滑動軸承襯：DU（多層摩擦型軸承P10可以使用、DP 4）根據需要軸承可不采用有色金屬。

軸密封丁睛橡膠紮實、氟橡膠效高化、聚四氟乙烯、乙丙橡膠（根據需要可采用其他密封材料投入力度。例如HNBR/CR）

O型圈：丁睛橡膠創造、氟橡膠、聚四氟乙烯貢獻法治、乙丙橡膠（根據需要可采用其他密封材料設備製造。例如HNBR/CR）

工作原理：

 當齒輪泵主動齒輪轉動，吸油腔齒輪脫開嚙合攻堅克難，齒輪的輪齒退出齒間信息化，使密封容積增大，形成局部真空生動，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下新型儲能，經吸油管路創新能力、吸油腔進入齒間。隨著齒輪轉動範圍，吸入齒間的油液被帶到另一側求得平衡，進入壓油腔。這是齒輪進入嚙合空間廣闊，使密封性逐漸減小至關重要，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪的壓油過程服務品質。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開的發生，起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪有電機帶動不斷轉動時影響，齒輪脫開嚙合一側新的動力，由于密封容積變大，則不斷從油箱中吸油發展契機，輪齒進入嚙合的一側廣泛關註，由于密封容積減小則不斷地排油，形成一個不斷循環(huán)的過程

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