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 KRACHT直動式溢流閥有SPV/SPVF兩種，主要由閥體、閥芯綜合運用、調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺釘(或稱手柄)組成供給。在常態(tài)下，閥芯在調(diào)壓彈簧的作用下緊貼在閥座上實事求是，進油口P和出油口T 是不通的(即溢流閥為常閉型)進行探討。連接于管路中，對低壓液壓回路的壓力進行限定服務水平。上限壓力為20（30）bar最新。連接口可以是SAE（3000psi）法蘭口，也可以是惠氏管螺紋口處理方法。

結(jié)構(gòu)組成：

1重要作用、殼體

2、滑動活塞

3習慣、彈簧

4充足、調(diào)節(jié)螺釘

5、放氣孔

6的積極性、保護帽

  KRACHT直動型溢流閥結(jié)構(gòu)簡單綠色化發展，靈敏度高，是根據(jù)壓力系統(tǒng)的工作壓力(工作溫度)自動啟閉不久前，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護系統(tǒng)安全用上了。當設(shè)備或管道內(nèi)壓力或溫度超過安全閥設(shè)定壓力時，自動開啟泄壓或降溫能力建設，保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力(溫度)在設(shè)定壓力(溫度)之下可靠保障，保護設(shè)備和管道正常工作，防止發(fā)生意外設計標準，減少損失開展。

工作原理是：當發(fā)動機潤滑系油路中油壓超過規(guī)定值時，限壓閥被推開發揮重要帶動作用，多余的潤滑油便流回油底殼或機油泵進油口處意向，使油壓降低。油壓越高至關重要，限壓閥開度越大發展空間，流回油底殼的潤滑油越多，油壓也下降得越多有所應。當潤滑系油壓降到正常壓力時足了準備，限壓閥在彈簧的作用下便復位。

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