《ATOS液压系统诊所》维特锐｜意大利原厂诊断+精密阀件修复｜上海技术中心直营

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KRACHT流量計(jì)VCA2FCP1用于測(cè)量有一定潤(rùn)滑性的介質(zhì)發展，測(cè)量元件為一對(duì)齒輪，由介質(zhì)驅(qū)動(dòng)總之。其測(cè)量原理類似齒輪馬達(dá)。動(dòng)軸承對(duì)齒輪提供軸向及徑向支撐支撐作用。齒輪運(yùn)動(dòng)的信號(hào)通過(guò)上方非接觸式傳感器進(jìn)行采集研學體驗。

功能介紹：

由一對(duì)精準(zhǔn)齒輪組成計(jì)量機(jī)構(gòu)根據(jù)正移位泵原理由液流驅(qū)動(dòng)。齒輪在測(cè)量腔內(nèi)幾乎無(wú)接觸地運(yùn)轉(zhuǎn)最為突出。采用低摩擦的球軸承或滑動(dòng)軸承作為軸承元件模式。

測(cè)量原理不會(huì)引起任何壓力或體積流量脈動(dòng)。入口和出口處不需要穩(wěn)流段提升，由此可以使機(jī)械設(shè)備的技術(shù)更緊湊高品質。所有活動(dòng)部件均由測(cè)量介質(zhì)潤(rùn)滑。

齒輪運(yùn)動(dòng)由位于蓋子內(nèi)的傳感器（一個(gè)或兩個(gè)）以無(wú)接觸的方式進(jìn)行檢測(cè)支撐能力。當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒時(shí)資源優勢，每個(gè)傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，對(duì)應(yīng)一個(gè)幾何齒積Vgz 特征更加明顯。

插頭中有一個(gè)前置放大器估算，用于將傳感器信號(hào)轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)，用作輸出信號(hào)的可能性。雙通道檢測(cè)可以達(dá)到更高的測(cè)量分辨率并識(shí)別流向不要畏懼。

流量計(jì)部件材料：

外殼和蓋子：鋁

齒輪：不銹鋼/鋼

支承裝置：球軸承、塑料滑動(dòng)軸承問題、多層滑動(dòng)軸承

密封墊：FKM

KRACHT流量計(jì)計(jì)量精度高逐漸顯現，是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的，它特別適合于重油系統穩定性、樹(shù)脂等粘度較高介質(zhì)進(jìn)行流量的測(cè)量拓展基地，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會(huì)將齒輪卡死，以致無(wú)法測(cè)量流量）培訓。如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)不合理波動，也會(huì)引起測(cè)量誤差宣講手段。

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德國(guó)KRACHT流量計(jì)型號(hào)：

VCA2FBR1/40含插頭

VC5F1PS

VCA0.2FBR1

VCA0.2FBR1V/148

VC 5 F1 PV

VCA2FBP1

VC0.025F1PV

VC0.4F1PH

VC0.04F1PH

VCA 0.2 EB R1

VCA2FCP1

VCA0.2EBR1

VC 0.025P1PK/149 自帶5米長(zhǎng)線纜

VC 0.2P1PK自帶5米長(zhǎng)線纜