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ATOS AGMZO-REB-P-NP-10/210/I比例閥是錐閥型先導(dǎo)式數(shù)字型比例溢流閥，帶集成式放大器智能化，用于壓力閉環(huán)控制科技實力。

先導(dǎo)式電磁閥一般是用于大口徑，高壓力的場合建設，這種結(jié)構(gòu)的閥門打開時在此基礎上，要求電磁閥的低壓力不能低于0.05MPa，必須有先導(dǎo)壓力前來體驗，否則是無法打開的相互融合。此外先導(dǎo)式電磁閥相比于直動式電磁閥的流通能力要來得大些，一般CV值可以達(dá)到3以上綠色化。對于壓縮空氣的純凈度要求較高不同需求，直動的就沒有那么嚴(yán)格了。

技術(shù)規(guī)格：

規(guī)格：10.20.32通徑

最大流量：200.400.600 l/min

上限壓力：350 bar

ATOS比例溢流閥的應(yīng)用：

（1）起安全閥作用（防止液壓系統(tǒng)過載）溢流閥起安全閥作用時保持穩定，是為了限制液壓系統(tǒng)的最高壓力總之，以保證系統(tǒng)的安全。在系統(tǒng)正常工作情況下支撐作用，閥關(guān)閉不溢流研學體驗，系統(tǒng)的工作壓力決定于外載荷。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到閥的調(diào)定壓力時最為突出，閥開啟溢流落實落細，此時系統(tǒng)壓力就決定于溢流閥的調(diào)定壓力。

（2）起溢流閥作用（維持液壓系統(tǒng)壓力恒定）在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中高效化，溢流閥在正常工作時為常開製高點項目，通過溢流將多余油液排回油箱而維持液壓系統(tǒng)壓力基本恒定。

（3）使液壓系統(tǒng)卸荷 先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口通油箱範圍和領域，就可以利用溢流閥使系統(tǒng)卸荷有所增加。

（4）遠(yuǎn)程調(diào)壓在先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口上接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥各項要求，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。

此外反應能力，溢流閥還可做背壓閥使用共謀發展，能使系統(tǒng)工作平穩(wěn)；溢流閥與換向閥配合結構重塑，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的多級壓力控制聽得懂；在制動回路中，用溢流閥可實(shí)現(xiàn)制動作用高質量發展；在液壓試驗(yàn)臺系統(tǒng)中全方位，溢流閥可用作加載閥等。

ATOS AGMZO-REB閥排氣孔功能：

閥第一次調(diào)試的時候必須將困在電磁鐵內(nèi)的空氣通過螺堵排掉影響力範圍，螺堵位于電磁鐵后部大局，空氣的存在會導(dǎo)致壓力不穩(wěn)定和振動。

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