直銷(xiāo)KRACHT流量計(jì)VCA2FBR1/40含插頭計(jì)量精度高,是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的發展成就,它特別適合于重油成就、聚乙烯醇、樹(shù)脂等粘度較高介質(zhì)進(jìn)行流量的測(cè)量開展面對面,但不適用于含有固體顆粒的流體(固體顆粒會(huì)將齒輪卡死系統,以致無(wú)法測(cè)量流量)。如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)自動化,也會(huì)引起測(cè)量誤差提升。 電氣特性: 測(cè)量通道數(shù)量 1(VCA2管式鏈接,可選2) 電源要求 P=0.6W 工作電壓 U=12-30VDC極化 輸出功率/通道 P=0.3W 脈沖振幅 U>0.8U 短路保護(hù) 具有對(duì)稱(chēng) 保護(hù)級(jí)別 IP65DIN40050 輸出信號(hào)的脈沖波形 方波不折不扣,只有VCA2有兩個(gè)傳感器可選 信號(hào)輸出 PNP(根據(jù)要求可采用NPN)
應(yīng)用領(lǐng)域: 汽車(chē)測(cè)試臺(tái) 航空測(cè)試臺(tái) 發(fā)泡設(shè)備 鋼廠
KRACHT流量計(jì)VCA2FBR1/40用于測(cè)量有一定潤(rùn)滑性的介質(zhì)支撐能力,測(cè)量元件為一堆齒輪,由介質(zhì)驅(qū)動(dòng)。其測(cè)量原理類(lèi)似齒輪馬達(dá)特征更加明顯」浪?;瑒?dòng)軸承對(duì)齒輪提供軸向及徑向支撐,齒輪運(yùn)動(dòng)的信號(hào)通過(guò)上方非接觸式傳感器進(jìn)行采集的可能性。 安裝使用規(guī)范: 1.齒輪流量計(jì)應(yīng)安裝過(guò)濾器不要畏懼,兩者殼體上箭頭指向與流動(dòng)方向一致。 2.當(dāng)被測(cè)液體含有氣體時(shí)問題,流量計(jì)前應(yīng)安裝氣體分離器逐漸顯現。 3.如果選用的是需要水平安裝,記得一定要配底板系統穩定性,不懂的可以來(lái)咨詢(xún)我們哦拓展基地。 4.齒輪流量計(jì)在正確安裝情況下,如果不易看清讀數(shù)實力增強,可把計(jì)數(shù)器轉(zhuǎn)向180°或90°均可體系流動性。 5.新流量計(jì)在安裝前先用竹棍從出口處把齒輪推幾次,如發(fā)現(xiàn)不動(dòng)帶來全新智能,可以用汽油浸泡實現了超越。(避免出廠校檢后內(nèi)存沉淀物) 6.節(jié)流閥應(yīng)安裝在流量計(jì)進(jìn)口處,開(kāi)閉閥安裝在出口處去完善,使用開(kāi)閉閥時(shí)要緩慢橋梁作用,不要突然開(kāi)閥。 7.嚴(yán)禁用掃線(xiàn)蒸汽通過(guò)流量計(jì)脫穎而出。 8.在連續(xù)使用時(shí)溝通機製,流量計(jì)須加旁通管道。 9.橢圓齒輪流量計(jì)在安裝前註入新的動力,管道必須沖洗領先水平,沖洗時(shí)采用直管段(替代橢圓流量計(jì)位置)防止焊渣、雜物等進(jìn)入流量計(jì)雙重提升。 10.嚴(yán)禁用水校驗(yàn)鑄鐵戰略布局、鑄鋼材質(zhì)組成的流量計(jì)。 11.流量計(jì)在使用時(shí)流量大小不得超過(guò)技術(shù)要求表現明顯更佳。流量計(jì)工作在最大流量50~80%為佳狀態。 12.被測(cè)液體如果具有化學(xué)腐蝕性,須選用不銹鋼材質(zhì)的流量計(jì)指導。
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VC1F1PS +MVC1R3D05 VC0.4F4PS PNP輸出 VC0.2F4PS PNP輸出 VCG2FCP2X+底板+放大器 VCA2FCR2 VC 0.4 F1 PS/71 VCA 0.1 FE R1 |