《ATOS液压系统诊所》维特锐｜意大利原厂诊断+精密阀件修复｜上海技术中心直营

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 ATOS齒輪泵PFC-114是一款定排量的外嚙合齒輪泵主要由主動齒輪探討、從動齒輪、泵體高效流通、泵蓋和安全閥等組成調解製度。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室功能。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)應用的因素之一，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉預期。外嚙合齒輪泵結構簡單敢於監督、重量輕、造價低結構、工作可靠重要的作用、應用范圍廣。

工作原理：

1)殼體更優美、前后端蓋和齒輪各齒谷組成了許多密封工作腔各方面；

2)齒輪按圖示旋轉時防控，隨著齒輪脫開，在右側形成吸油腔善謀新篇，隨著齒輪嚙合增產，在左側形成壓油腔；

3)嚙合點處的齒面接觸線將齒輪分隔為高方法、低壓兩腔行動力，起著配油作用。

 ATOS齒輪泵PFC-114型號參數(shù)說明：

 ATOS齒輪泵PFC-114維護方法：

1.工作平面的維修：要是泵蓋工作平面磨損比較小切實把製度，可自己動手研磨法消除磨損痕跡保供，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨進行部署，直到把磨損痕跡磨掉責任，工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過零點一毫米時保護好，就要采取先車削在研磨的來維修組建。
　　2.主動軸襯套孔的維修：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的維修方法一樣。
　　泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后特點，都采取內(nèi)腔鑲套法修復深刻變革，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后和諧共生，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸質生產力，并把伸出端面的襯套磨去，要和泵殼結合面平齊技術交流。
　　3.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種先進的解決方案。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上在此基礎上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球助力各行，直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴重自主研發，要鉸削除去磨痕確定性，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后損耗，可放入少許氣門砂進行研磨講故事，磨到密合為止。

 ATOS齒輪泵全新*型號：

PFE-52110/3DT 31 ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-52090/3DT 31 ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-51150/3DV ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-51150/1DT ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-51129/1DT ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-51110/3DT 23 ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-51110/1DU 23 ATOS 阿托斯葉片泵

PFE-32036/3DT ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-32028/3DV 20 ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-32028/3DT 20 ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-31044/1DV 20 ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-31044/1DU 20 ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-31044/1DT 20 ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-31036/1DW ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-31036/1DV 20 ATOS 阿托斯葉片泵

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