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產(chǎn)品名稱:
LINCOLN潤滑注油器81770-3三噴頭歧管
產(chǎn)品型號:
美國林肯
產(chǎn)品報價:
產(chǎn)品特點:
LINCOLN潤滑注油器81770-3三噴頭歧管
美國林肯LINCOLN注油器是離心式 油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。主要由 噴管意見征詢、混合室及 擴壓管組成機構。壓力通過主油泵在噴管內(nèi)加速溝通協調,從而在噴管的混合室中形成負壓綠色化。由于負壓及自由射流的卷吸作用範圍,不斷將 油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴壓管綜合運用,混合油流在擴壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供 軸承潤滑用油全面協議。
  美國林肯LINCOLN潤滑注油器81770-3三噴頭歧管的詳細資料:

 LINCOLN潤滑注油器81770-3三噴頭歧管由安裝在油箱上表面的若干個注油泵、油箱及傳動部份組成關註。

1.注油泵
注油泵是注油器的主要部件研究進展。每支注油泵用螺釘固定在箱體上,由凸輪軸的旋轉(zhuǎn)推動杠桿繞支承銷作擺動連日來。當凸輪的偏心距逐漸減小時快速融入,在彈簧的作用下柱塞向下移動,使泵體的柱塞套內(nèi)形成真空系統。由于大氣壓的作用將潤滑油由吸油管吸入增強,吸入的潤滑油經(jīng)過泵體內(nèi)進油管道進入滴油管中,此時視油罩內(nèi)亦處于真空狀態(tài)交流等,藉此真空將油從滴油管中吸出更加廣闊,吸出的油又由視油罩內(nèi)的小孔重新進入泵體,這樣視油罩內(nèi)形成為一密閉的通路提高。當偏心距逐漸增大時可以使用,柱塞向上移動將潤滑油經(jīng)注油閥排出送至各潤滑點〖檶??筛鶕?jù)用戶潤滑點的數(shù)目效高化,在箱體上排布所需數(shù)目的注油泵。
根據(jù)柱塞直徑和柱塞行程的不同有:中壓(16MPa)投入力度、高壓(32MPa)創造、超高壓(40、63物聯與互聯、100MPa)三大類注油泵穩定。注油泵與相應(yīng)的油箱及傳動部份可組合成中壓、高壓供給、超高壓三大類注油器優勢與挑戰。

2.油箱
油箱是貯存潤滑油、安裝注油泵解決方案、支承凸輪軸的部件趨勢。每臺美國林肯LINCOLN注油器通常有一至二個油箱(單聯(lián)為一個,雙聯(lián)為二個)上高質量,注油泵排列固定于油箱頂部平面上一站式服務,每支注油泵的工作由箱內(nèi)凸輪軸上的凸輪帶動。凸輪軸按產(chǎn)品規(guī)格不同(即潤滑點不同)由不同數(shù)目的凸輪組成深入交流,凸輪軸由傳動部份帶動工作引領作用。

3.傳動部份

規(guī)格:

  • SL-1系列
  • 輸出:
    • 小:0.008立方米 英寸(.131 cc)
    • 大:.080立方米 英寸(1.31 cc)
  • 運營壓力:
    • 低:1850 psig(128 bar)
    • 大:3500 psig(241 bar)
    • 典型值:2500 psig(172 bar)
    • 排氣口:600 psig(41 bar)
  • 歧管入口:3/8 in臺上與臺下。NPTF(F)
  • 噴油嘴:1/8英寸NPTF(F)

 

LINCOLN潤滑注油器81770-3三噴頭歧管特別注意事項:

(1)減速機應(yīng)先加油后啟動用的舒心,減速器內(nèi)的潤滑油技術發展,一般每月應(yīng)清洗更換一次。

(2)注油器箱油油位不能低于凸輪底部集成,低于凸輪底部應(yīng)及時加油重要手段。否則會影響注油器、凸輪軸使用壽命穩定性。

(3)注油器如暫不用像一棵樹,應(yīng)將注油量調(diào)節(jié)至零或卸下涂防銹油封存。

 

LINCOLN潤滑注油器81770-3三噴頭歧管工廠貨源品質(zhì)有保證去突破,采購訂貨認準正規(guī)渠道能運用,上海維特銳公司在進口工業(yè)品行業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)有16年的銷售經(jīng)驗了,公司在美國具體而言、德國也有設(shè)立自己的采購公司工具,維特銳公司致力于為國內(nèi)大中小型企業(yè)提供原裝的高性價比貨源。

 

LINCOLN潤滑注油器超低折扣型號:

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81713A
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LINCOLN泵NR:655-40652-3 MODEL:P205-F070-5XYN-2K6

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