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CKD中型氣缸的工作流程： 

      當活塞前進到預定位置壓下行程閥時總之，CKD中型氣缸排氣腔的氣流只能從節(jié)流閥通過，使活塞速度減慢支撐作用，達到緩沖目的研學體驗。此種回路常用于慣性力較大的氣缸。a用機控閥和流量控制閥配合使用的緩沖回路效高性。當CKD中型氣缸伸出運動時模式，有桿腔空氣經二位二通機控閥和二位五通閥排出。伸出運動到末端使機控閥換向提升，有桿腔空氣經節(jié)流閥排出高品質，實現(xiàn)氣缸運動緩沖。改變機控閥的安裝位置支撐能力，可改變開始緩沖的時刻資源優勢。b是利用順序閥實現(xiàn)的。當CKD中型氣缸退回到行程末端時特征更加明顯，無桿腔的壓力已經下降到不能打開順序閥估算，腔室內的剩余空氣只能經節(jié)流閥排出，由此氣缸運動得以緩沖的可能性。

    日本CKD氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類奮戰不懈。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用措施、膜片式和沖擊氣缸4種大大縮短。

    ①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓緊密相關，氣壓推動活塞產生推力伸出更默契了，靠彈簧或自重返回。

    ②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣培訓，在一個或兩個方向輸出力不合理波動。

    ③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力重要工具，用彈簧復位積極拓展新的領域。它的密封性能好，但行程短更優質。

    ④沖擊氣缸：這是一種新型元件相對開放。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以做功脫穎而出。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋拓展應用。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室結構。它廣泛用于下料管理、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸戰略布局，由葉片將內腔分隔為二事關全面，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動狀態，擺動角小于 280°規模。此外，還有回轉氣缸基石之一、氣液阻尼缸和步進氣缸等聯動。

CKD氣缸規(guī)格如圖：

日本CKD中型氣缸型號：

SCA2-B-00-40-B150-B200

SCA2-H-LB-40N-150

SCA2-H-00-40N-100

SCA2-H-LB-40N-50

SCA2-K-00-40N-80

SCA2-K-00-40N-125

SCA2-K-00-40N-300

SCA2-K-00-40N-600

SCA2-U-00-40N-25

SCA2-U-00-40N-75

SCA2-U-00-40N-125

SCA2-U-00-40N-200

SCA2-U-00-40N-300

SCA2-O-CA-50N-50

SCA2-O-CA-40N-75

SCA2-O-CA-40N-100

SCA2-O-CA-50N-125

SCA2-O-CA-50N-150

SCA2-O-LB-50N-200

SCA2-R-00-40B-100-25

SCA2-R-LB-40B-200-25

SCA2-R-00-50B-100-25

SCA2-R-00-40B-300-50

SCA2-R-00-40B-400-25

SCA2-P-00-40B-100-50

SCA2-P-LB-50B-150-25

SCA2-P-FA-40B-200-75

SCA2-P-FB-40B-300-75

SCA2-P-TC-40B-300-50

SCA2-P-00-40B-350-50

SCA2-00-40B-25

SCA2-00-500B-100

SCA2-00-63B-250

SCA2-00-40B-150

SCA2-00-40B-300

SCA2-00-40B-450

SCA2H-CA63B250

SCA2-Q-50K

SCA2-63K

SCA2-LB-63B-150

SCA2-CA-50B-120-YB2

SCA2-FA-63B-1800-Y/Z

SCA2-D-00-63N-25-TOH-D

SCA2-T-FB-80B-50

SCA2-TA-40B-100

SCA2-00-40B-25

SCA2-40B

SCA2-50B

SCA2-00-40B-50

SCA2-TA-40B-100