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產(chǎn)品名稱:
上海阿托斯方向控制閥DPZO-AE-173-S5
產(chǎn)品型號(hào):
產(chǎn)品報(bào)價(jià):
產(chǎn)品特點(diǎn):
上海阿托斯方向控制閥DPZO-AE-173-S5
ATOS比例閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:一種是開(kāi)關(guān)控制:要么全開(kāi)左右、要么全關(guān)喜愛,流量要么Z大再獲、要么Z小,沒(méi)有中間狀態(tài)方式之一,如普通的電磁直通閥生動、電磁換向閥、電液換向閥創新能力。
  上海阿托斯方向控制閥DPZO-AE-173-S5的詳細(xì)資料:

    ATOS比例閥的區(qū)別伺服閥與比例閥之間的差別并沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定新品技,因?yàn)楸壤y的性能越來(lái)越好,逐漸向伺服閥靠近求得平衡,所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥紮實做。

比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):
1.驅(qū)動(dòng)裝置不同。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵至關重要;伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá)提供深度撮合服務;
2.性能參數(shù)不同。滯環(huán)的發生、中位死區(qū)組成部分、頻寬、過(guò)濾精度等特性不同新的動力,因此應(yīng)用場(chǎng)合不同的過程中,伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng),其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開(kāi)環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)廣泛關註;
2.1 伺服閥中位沒(méi)有死區(qū)促進進步,比例閥有中位死區(qū);
2.2 伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高優勢領先,可以高達(dá)200Hz左右迎來新的篇章,比例閥一般zui高幾十Hz;
2.3 伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高推動並實現,需要精過(guò)濾才行薄弱點,否則容易堵塞,比例閥要求低一些信息化;
3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同形勢。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),閥體兼作閥套取得明顯成效。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)服務機製。
4.中位機(jī)能種類(lèi)不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能使用,而伺服閥中位機(jī)能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型)大幅拓展。
5.閥的額定壓降不同。

意大利ATOS比例閥型號(hào)表:

DKZOR-A-151-S5
DKZOR-A-151-S5/18 40
DKZOR-A-151-S5/B
DKZOR-A-153-L5/B
DKZOR-A-171-D5 40
DKZOR-A-171-L5
DKZOR-A-171-S5
DKZOR-A-171-S5/18
DKZOR-A-173-D5
DKZOR-A-173-L5
DKZOR-A-173-L5/18 40
DKZOR-A-173-L5/Y
DKZOR-A-173-S3
DKZOR-A-173-S5
DKZOR-A-173-S5/18
DKZOR-AE-171-L5 10
DKZOR-AE-171-S5
DKZOR-AE-171-S5 10/WG
DKZOR-AE-171-S5/Y 10
DKZOR-AE-173-D5 10
DKZOR-AE-173-L5 10
DKZORC-A-151-S5/18
DKZOR-T-151-L5
DKZOR-T-151-L5/Y
DKZOR-T-153-L5
DKZOR-T-171-D5
DKZOR-T-171-L5
DKZOR-T-171-S5
DKZOR-T-171-S5/Y
DKZOR-T-173-L5 40
DKZOR-TE-170-L5 40
DKZOR-TE-171-L5
DKZOR-TE-171-L5/I 40
DKZOR-TE-171-S5

    ATOS比例閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:一種是開(kāi)關(guān)控制:要么全開(kāi)更加堅強、要么全關(guān)與時俱進,流量要么zui大、要么zui小初步建立,沒(méi)有中間狀態(tài)綜合運用,如普通的電磁直通閥供給、電磁換向閥、電液換向閥實事求是。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度進行探討,由此控制通過(guò)流量的大小,這類(lèi)閥有手動(dòng)控制的服務水平,如節(jié)流閥最新,也有電控的,如比例閥處理方法、伺服閥重要作用。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制習慣,就必然有能量損失充足,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些的積極性,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作方案。

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