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產(chǎn)品名稱:
意大利阿托斯比例方向閥DKZOR-T-153-L5
產(chǎn)品型號(hào):
產(chǎn)品報(bào)價(jià):
產(chǎn)品特點(diǎn):
意大利阿托斯比例方向閥DKZOR-T-153-L5
ATOS比例閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:一種是開(kāi)關(guān)控制:要么全開(kāi)模式、要么全關(guān)面向,流量要么Z大解決問題、要么Z小應用的選擇,沒(méi)有中間狀態(tài)重要的作用,如普通的電磁直通閥、電磁換向閥多種、電液換向閥開放以來。
  意大利阿托斯比例方向閥DKZOR-T-153-L5的詳細(xì)資料:

    ATOS比例閥的區(qū)別伺服閥與比例閥之間的差別并沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定,因?yàn)楸壤y的性能越來(lái)越好分析,逐漸向伺服閥靠近表示,所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。

比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):
1.驅(qū)動(dòng)裝置不同系統穩定性。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵拓展基地;伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá);
2.性能參數(shù)不同實力增強。滯環(huán)體系流動性、中位死區(qū)、頻寬帶來全新智能、過(guò)濾精度等特性不同實現了超越,因此應(yīng)用場(chǎng)合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)去完善,其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開(kāi)環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)橋梁作用;
2.1 伺服閥中位沒(méi)有死區(qū),比例閥有中位死區(qū)求索;
2.2 伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高讓人糾結,可以高達(dá)200Hz左右,比例閥一般zui高幾十Hz穩定發展;
2.3 伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高基石之一,需要精過(guò)濾才行,否則容易堵塞服務品質,比例閥要求低一些的發生;
3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu)影響,閥體兼作閥套新的動力。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)的過程中。
4.中位機(jī)能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能廣泛關註,而伺服閥中位機(jī)能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型)促進進步。
5.閥的額定壓降不同。

意大利ATOS比例閥型號(hào)表:

LEQZO-A-162S4
LEQZO-A-252L4
LEQZO-A-252S4
LIQZO-LE-252L4
LIQZO-LE-253L4
LIQZO-LE-253L4/Q
LIQZO-LE-322L4
LIQZO-LE-322L4/F
LIQZO-LE-322L4/Q
LIQZO-LE-402L4
LIQZO-LE-403-L4
LIQZO-LE-403-L4/Q
LIQZO-LE-502L4
LIQZO-LE-503L4
LIQZO-LE-632L4
LIQZO-LE-632L4/Q
LIQZO-LE-633L4
LIQZO-LE-803-L4
LIQZO-LE-803-L4/F
LIQZO-LES-BP-502L4/Z
LIQZO-LES-PS-162L4
LIQZO-LES-PS-162L4/Z
LIQZO-T-402L4
LIQZO-T-502L4
LIQZO-TE-162L4
LIQZO-TE-252L4
LIQZO-TE-252L4/I
LIQZO-TE-322L4
LIQZO-TE-322L4/F
LIQZO-TE-402L4
LIQZO-TE-502L4
LIQZO-TES-PS-162L4

    ATOS比例閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:一種是開(kāi)關(guān)控制:要么全開(kāi)鍛造、要么全關(guān)競爭激烈,流量要么zui大、要么zui小改善,沒(méi)有中間狀態(tài)空白區,如普通的電磁直通閥、電磁換向閥信息化、電液換向閥形勢。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度,由此控制通過(guò)流量的大小取得明顯成效,這類閥有手動(dòng)控制的約定管轄,如節(jié)流閥,也有電控的創新的技術,如比例閥發揮、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等)快速增長,既然是節(jié)流控制開放以來,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是高質量,它的能量損失更大一些提供了有力支撐,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作。

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