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產(chǎn)品名稱:
意大利阿托斯溢流閥KM-012/210/V
產(chǎn)品型號(hào):
產(chǎn)品報(bào)價(jià):
產(chǎn)品特點(diǎn):
意大利阿托斯溢流閥KM-012/210/V
溢流閥是一種液壓壓力控制閥,在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用善於監督,穩(wěn)壓,系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。
  意大利阿托斯溢流閥KM-012/210/V的詳細(xì)資料:

    意大利ATOS溢流閥減小或消除先導(dǎo)式溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施

    一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。

    消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔,即共振腔內(nèi),不能自由活動(dòng)。

    在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔統籌推進,以增加阻尼來(lái)消除震動(dòng)。另外關鍵技術,由于共振腔中增加了零件了解情況,使共振腔的容積減小,油液在負(fù)壓時(shí)剛度增加技術研究,根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理重要的,就能減少發(fā)生共振的可能性。

    消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合姿勢,能自由運(yùn)動(dòng)相互融合。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用綠色化,以改變?cè)瓉?lái)的流動(dòng)情況不同需求。由于消振墊的加入,增加了一個(gè)振動(dòng)元件保持穩定,擾亂了原來(lái)的共振頻率總之。共振腔增加了消振墊,同樣減少了容積支撐作用,增加了油液受壓時(shí)的剛度研學體驗,以減少發(fā)生共振的可能性。

    在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊最為突出,蓄氣小孔中因留有空氣落實落細,空氣在受壓時(shí)壓縮,壓縮空氣具有吸振作用高效化,相當(dāng)于一個(gè)微型吸振器技術先進。小孔中空氣壓縮時(shí),油液充入延伸,膨脹時(shí),油液壓出服務好,這樣就增加了一個(gè)附加流動(dòng)新趨勢,以改變?cè)瓉?lái)的流動(dòng)情況。故也能減小或消除噪聲和振動(dòng)講實踐。

    另外數字技術,如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng),也都會(huì)造成振動(dòng),產(chǎn)生噪聲措施。如三節(jié)同心式溢流閥大大縮短,裝配時(shí)三節(jié)同心配合不當(dāng),使用時(shí)流量過(guò)大或過(guò)小緊密相關,錐閥的不正常磨損等更默契了。在這種情況下,應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整培訓,或更換零件不合理波動。

調(diào)壓失靈

    意大利ATOS溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力重要工具,或壓力達(dá)不到額定數(shù)值積極拓展新的領域;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,甚至不斷升壓更優質。出現(xiàn)調(diào)壓失靈相對開放,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:

    *是主閥體(2)阻尼器堵塞脫穎而出,油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔拓展應用,導(dǎo)閥就失去對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無(wú)油壓力廣泛應用,彈簧力又很小關註度,所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥,在進(jìn)油腔壓力很低的情況下哪些領域,主閥就打開溢流敢於挑戰,系統(tǒng)就建立不起壓力。

    壓力達(dá)不到額定值的原因建立和完善,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤提供了遵循,調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內(nèi)泄漏過(guò)大大型,或?qū)чy部分錐閥過(guò)度磨損等服務效率。

    第二是阻尼器(3)堵塞,油壓傳遞不到錐閥上重要意義,導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用統籌發展。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開溢流油液追求卓越,閥內(nèi)始終無(wú)油液流動(dòng)逐漸完善,主閥上下腔壓力一直相等,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積合理需求,所以主閥也始終關(guān)閉是目前主流,不會(huì)溢流充分發揮,主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí)充分發揮,系統(tǒng)壓力就會(huì)無(wú)限升高選擇適用。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住設計,錐閥安裝是否良好等業務指導。

其它故障

    ATOS溢流閥在裝配或使用中,由于O形密封圈提供堅實支撐、組合密封圈的損壞還不大,或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng)信息化技術,都可能造成不應(yīng)有的外泄漏發揮作用。

    如果錐閥或主閥芯磨損過(guò)大,或者密封面接觸不良逐步顯現,還將造成內(nèi)泄漏過(guò)大銘記囑托,甚至影響正常工作。

    ATOS溢流閥常見的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈自動化裝置、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時(shí)的沖擊噪聲等示範。后者可通過(guò)調(diào)節(jié)加置的緩沖器來(lái)減少或消除。如不帶緩沖器有很大提升空間,則可在主閥溢流口加一背壓閥運行好。(壓力一般調(diào)至5kgf/cm2左右,即0.5MPa)可能性更大。

意大利ATOS溢流閥HMP系列型號(hào):

HMP-013/210/V
HMP-011/210/V
HMP-012/210/V
HMP-014/210/V
HMP-015/210/V
HMP-011/50/V
HMP-011/100/V
HMP-011/210/V
HMP-011/350/V
HMP-012/50/V
HMP-012/100/V
HMP-012/210/V
HMP-012/350/V
HMP-013/50/V
HMP-013/100/V
HMP-013/210/V
HMP-013/350/V
HMP-014/50/V
HMP-014/100/V
HMP-014/210/V
HMP-014/350/V
HMP-015/50/V
HMP-015/100/V
HMP-015/210/V
HMP-015/350/V
HM-013/210/V
HM-011/210/V
HM-012/210/V
HM-014/210/V
HM-015/210/V
HM-011/50/V
HM-011/100/V
HM-011/210/V
HM-011/350/V
HM-012/50/V
HM-012/100/V
HM-012/210/V
HM-012/350/V
HM-013/50/V
HM-013/100/V
HM-013/210/V
HM-013/350/V
HM-014/50/V
HM-014/100/V
HM-014/210/V
HM-014/350/V
HM-015/50/V
HM-015/100/V
HM-015/210/V
HM-015/350/V
KM-013/210/V
KM-011/210/V
KM-012/210/V
KM-014/210/V
KM-015/210/V
KM-011/50/V
KM-011/100/V
KM-011/210/V
KM-011/350/V
KM-012/50/V
KM-012/100/V
KM-012/210/V
KM-012/350/V
KM-013/50/V
KM-013/100/V
KM-013/210/V
KM-013/350/V

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