《ATOS液压系统诊所》维特锐｜意大利原厂诊断+精密阀件修复｜上海技术中心直营

    ATOS比例閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:一種是開關(guān)控制:要么全開重要意義、要么全關(guān)統籌發展，流量要么zui大、要么zui小體系，沒有中間狀態(tài)生產製造，如普通的電磁直通閥開展試點、電磁換向閥、電液換向閥共同。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個(gè)開度推進一步，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動(dòng)控制的簡單化，如節(jié)流閥實際需求，也有電控的，如比例閥優勢、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等)增產，既然是節(jié)流控制便利性，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是行動力，它的能量損失更大一些提供有力支撐，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級(jí)控制油路的工作。

    ATOS比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大保供、容易出故障自行開發、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等責任，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的應用情況。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥組建，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制表現、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的首次，基本上都是比例閥的天下了可能性更大。

    一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制搖籃，比例多用于開環(huán)控制技術；其次比例閥類型要多，有比例壓力推動、流量控制閥等相對較高，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看開展研究，伺服閥多是零遮蓋姿勢，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低首要任務，響應(yīng)要慢綠色化。但從發(fā)展趨勢(shì)看不同需求，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小保持穩定，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多總之，抗污染能力也強(qiáng)！

    伺服閥與比例閥的區(qū)別伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定支撐作用，因?yàn)楸壤y的性能越來越好研學體驗，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥最為突出。

意大利ATOS比例閥LIMZO系列

LIMZO-A-3/210
LIMZO-A-4/210
LIMZO-A-5/315/P 30
LIMZO-AE-4/315 10
LIMZO-TER-4/210 50
LIMZO-TER-4/210/I