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產(chǎn)品名稱:
意大利阿托斯比例閥DKZOR-A-173-L5/18 40
產(chǎn)品型號(hào):
產(chǎn)品報(bào)價(jià):
產(chǎn)品特點(diǎn):
意大利阿托斯比例閥DKZOR-A-173-L5/18 40
ATOS比例閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:一種是開關(guān)控制:要么全開落地生根、要么全關(guān)建設,流量要么Z大至關重要、要么Z小要素配置改革,沒有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥自動化、電磁換向閥的必然要求、電液換向閥。
  意大利阿托斯比例閥DKZOR-A-173-L5/18 40的詳細(xì)資料:

    ATOS比例閥的區(qū)別伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定帶來全新智能,因?yàn)楸壤y的性能越來越好實現了超越,逐漸向伺服閥靠近,所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥去完善。

比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):
1.驅(qū)動(dòng)裝置不同橋梁作用。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá)求索;
2.性能參數(shù)不同讓人糾結。滯環(huán)、中位死區(qū)穩定發展、頻寬基石之一、過濾精度等特性不同,因此應(yīng)用場(chǎng)合不同雙重提升,伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)戰略布局,其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng);
2.1 伺服閥中位沒有死區(qū)表現明顯更佳,比例閥有中位死區(qū)狀態;
2.2 伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高,可以高達(dá)200Hz左右指導,比例閥一般zui高幾十Hz廣泛認同;
2.3 伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高,需要精過濾才行流動性,否則容易堵塞鍛造,比例閥要求低一些;
3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同持續創新。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu)改善,閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)協調機製。
4.中位機(jī)能種類不同信息化。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能,而伺服閥中位機(jī)能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型)。
5.閥的額定壓降不同取得明顯成效。

意大利ATOS比例閥DKZOR-T-173-L5 40

ATOS比例閥型號(hào)表:
DKZOR-A-171-S5/18
DKZOR-A-173-D5
DKZOR-A-173-L5
DKZOR-A-173-L5/18 40
DKZOR-A-173-L5/Y
DKZOR-A-173-S3
DKZOR-A-173-S5
DKZOR-A-173-S5/18
DKZOR-AE-171-L5 10
DKZOR-AE-171-S5
DKZOR-AE-171-S5 10/WG
DKZOR-AE-171-S5/Y 10
DKZOR-AE-173-D5 10
DKZOR-AE-173-L5 10
DKZORC-A-151-S5/18
DKZOR-T-151-L5
DKZOR-T-151-L5/Y
DKZOR-T-153-L5
DKZOR-T-171-D5
DKZOR-T-171-L5
DKZOR-T-171-S5
DKZOR-T-171-S5/Y
DKZOR-T-173-L5 40
DKZOR-TE-170-L5 40
DKZOR-TE-171-L5
DKZOR-TE-171-L5/I 40
DKZOR-TE-171-S5
DKZOR-TE-171-S5/Y
DKZOR-TE-173-L5 40

    ATOS比例閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:一種是開關(guān)控制:要么全開約定管轄、要么全關(guān),流量要么zui大創新的技術、要么zui小發揮,沒有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥快速增長、電磁換向閥開放以來、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個(gè)開度穩步前行,由此控制通過流量的大小結構不合理,這類閥有手動(dòng)控制的,如節(jié)流閥逐步改善,也有電控的意見征詢,如比例閥、伺服閥大大提高。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等)的必然要求,既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失產品和服務,伺服閥和其它閥不同的是應用擴展,它的能量損失更大一些,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級(jí)控制油路的工作增多。

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