ATOS齒輪泵的故障現(xiàn)象電流過大
ATOS齒輪泵故障及維修：
（1）故障現(xiàn)象：泵不能排料 故障原因：
a表現明顯更佳、旋轉(zhuǎn)方向相反的特點；
b大大提高、吸入或排出閥關(guān)閉；
c記得牢、入口無料或壓力過低勃勃生機；
d、粘度過高發展基礎，泵無法咬料
對策：
a兩個角度入手、確認旋轉(zhuǎn)方向；
b同期、確認閥門是否關(guān)閉生產效率；
c、檢查閥門和壓力表效果；
d使用、檢查液體粘度，以低速運轉(zhuǎn)時按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)可持續，若有流量主要抓手，則流入不足、
（2）故障現(xiàn)象：泵流量不足
故障原因：
a構建、吸入或排出閥關(guān)閉創新科技；
b、入口壓力低共創輝煌；
c具有重要意義、出口管線堵塞；
d大部分、填料箱泄漏強大的功能；
e、轉(zhuǎn)速過低
對策：
a、確認閥門是否關(guān)閉預期；
b敢於監督、檢查閥門是否打開；
c結構、確認排出量是否正常重要的作用；
d、緊固規模最大；大量泄露漏影響生產(chǎn)時穩中求進，應(yīng)停止運轉(zhuǎn)，拆卸檢查最深厚的底氣；
e協同控製、檢查泵軸實際轉(zhuǎn)速；
（3）故障現(xiàn)象：聲音異常
故障原因：
a品質、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤滑不良
b利用好、電動機故障；
c解決問題、減速機異常系列；
d、軸封處安裝不良相互配合；
e慢體驗、軸變形或磨損
對策：
a、找正或充填潤滑脂關鍵技術；
b了解情況、檢查電動機；
c技術研究、檢查軸承和齒輪重要的；
d、檢查軸封結論；
e和諧共生、停車解體檢查
（4）故障現(xiàn)象：電流過大
故障原因：
a、出口壓力過高適應性強；
b技術交流、熔體粘度過大；
c拓展、軸封裝配不良創造更多；
d、軸或軸承磨損不斷進步；
e工藝技術、電動機故障
對策：
a效率、檢查下游設(shè)備及管線；
b近年來、檢驗粘度講道理；
c、檢查軸封技術先進，適當調(diào)整更多的合作機會；
d、停車后檢查認為，用手盤車是否過重服務好；
e、檢查電動機
（5）故障現(xiàn)象：泵突然停止
故障原因：
a反應能力、停電共謀發展；
b、電機過載保護結構重塑；
c聽得懂、聯(lián)軸器損壞；
d先進水平、出口壓力過高便利性，聯(lián)鎖反應(yīng)更高要求；
e越來越重要的位置、泵內(nèi)咬入異常；
f共同學習、軸與軸承粘著卡死
對策：
a順滑地配合、檢查電源；
b效高、檢查電動機前沿技術；
c、打開安全罩性能，盤車檢查多種方式；
d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)技術創新；
e深入交流研討、停車后，正反轉(zhuǎn)盤車確認廣泛應用；
f關註度、盤車確認
ATOS齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪哪些領域、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間敢於挑戰，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空提供了遵循，將液體吸入參與水平，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去服務效率。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的情況較常見。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。
ATOS齒輪泵是容積泵的一種主要抓手，由兩個齒輪體製、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時創新科技，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大服務延伸，形成真空，將液體吸入具有重要意義，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小研究，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的應用創新。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小提高。gear pump 依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu)的特性。一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開交流。齒輪轉(zhuǎn)動時，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大提供堅實支撐，壓力降低還不大，液體在壓差作用下進入齒間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動信息化技術，一個個齒間的液體被帶至排出腔發揮作用。這時排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出逐步顯現。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒銘記囑托、無腐蝕性、粘度范圍較大的潤滑性液體自動化裝置。泵的流量可至300m?/時示範，壓力可達3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品開展攻關合作。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單緊湊,制造容易製度保障，維護方便，有自吸能力的有效手段，但流量統籌推進、壓力脈動較大且噪聲大方案。齒輪泵必須配帶安全閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過容許值而損壞泵或原動機了解情況。
ATOS齒輪泵的運行維護：
1深入、起動：
（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性重要的。
（2）盤動聯(lián)軸器開展研究，無摩擦及碰撞聲音。
（3）啟動應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體相互融合。
（4）啟動前應(yīng)全開吸入和排出管路中的閥門首要任務，嚴禁閉閥啟動。
（5）驗證電機轉(zhuǎn)動方向后更加完善，啟動電機形式。
2、停車：
（1）關(guān)閉電動機支撐作用。
（2）關(guān)閉泵的進研究進展、出口閥門基礎。
