如何分析及解決JPG減壓閥不減壓的問題
點擊次數(shù)：1136次 更新時間：2020-01-06
這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進出口壓力接近相等敢於監督，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節(jié)而變化。產生原因和排除方法如下：
鬟f、僖蛑鏖y芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物數字技術，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在大開度(max)的位置上意見征詢，由于開口大，油液不減壓大大提高。此時可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺的必然要求、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
∪〉昧艘欢ㄟM展、谝蛑鏖y芯與閥孔配合過緊完善好，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在大開度位置上積極參與，此時可選配合理的間隙部署安排。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔技術，再配閥芯推廣開來。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞相對較高，失去了自動調節(jié)機能資源配置，主閥彈簧力將主閥推往大開度，變成直通無阻相關，進口壓力等于出口壓力大力發展。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔生產效率，并進行清洗再裝配產能提升。
④對J型減壓閥節點，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的充分發揮，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后成就，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼）重要方式，而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧系統，所以主閥芯總是處于大開度的位置非常重要，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯空間廣闊。
I造一處、軯F型減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的知識和技能。當此油塞未擰出而使用時取得顯著成效，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油高效利用，導致主閥芯處于大開度而不減壓。J型管式閥與此相同估算。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象講理論。
⑥對J型管式閥不要畏懼，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°）服務為一體，使外泄油口堵死，無法排油逐漸顯現，造成同上的困油現(xiàn)象全會精神，使主閥頂在大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可拓展基地。
〖姓故?、邔F型減壓閥，頂蓋方向裝錯時體系流動性，會使輸出油孔與泄油孔相通探索創新，造成不減壓，也須注意實現了超越。
