KRACHT閥SPVF32A1G1A02上海銷售處
SPV/SPVF是直動(dòng)式、滑動(dòng)活塞式溢流閥服務效率，鏈接于管路中明確相關要求，對(duì)低壓液壓回路的壓力進(jìn)行限定。最高壓力為20（30）bar統籌發展。連接口可以是SAE(3000psi)法蘭口深化涉外，也可以是惠式螺紋口。
技術(shù)參數(shù)
流量范圍：一般流量范圍在 40-800L/min 之間生產製造。
壓力范圍：公稱壓力一般為 25BAR開展試點，壓力設(shè)定范圍在 4bar 至 12bar，壓力預(yù)設(shè)定值通常為 7bar共同，部分產(chǎn)品的最大壓力可達(dá) 350bar推進一步，也有產(chǎn)品最高壓力為 20（30）bar。
溫度范圍：流體溫度范圍為 - 20°C 至 + 80°C簡單化，環(huán)境溫度范圍為 - 20°C 至 + 60°C
作用：
限壓閥作用是在機(jī)油壓力過高時(shí)泄壓力度，以維持主油道內(nèi)的正常油壓。機(jī)油限壓閥是一個(gè)球閥（或柱塞）并用彈簧鎖緊設計，主油壓超過規(guī)定時(shí)業務指導，球閥即克服彈簧壓力而被頂開，一部分機(jī)油流回泵內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)就此掀開，而起到卸壓作用還不大，限壓閥一般 裝在機(jī)油泵上，以便和機(jī)油泵一塊在試驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)調(diào)整機(jī)油泵的出油量和出油的壓力信息化技術，但也有一部分發(fā)動(dòng)機(jī)將限壓閥安裝在氣缸體主油道上或粗濾器的總成座上發揮作用。
限壓閥彈簧的預(yù)緊力是在出廠時(shí)進(jìn)行過校正的，在使用中一般不要因機(jī)油壓力過低而隨意改變限壓彈簧的張力逐步顯現，因?yàn)檫@種油壓的降低不是彈簧張力所造成的銘記囑托。
在一般情況下，機(jī)油泵出的油量大于用油量幾倍自動化裝置，（高速時(shí)）工作時(shí)限壓閥一直處于脈動(dòng)式的溢油狀態(tài)示範，多數(shù)潤(rùn)滑油在機(jī)油泵內(nèi)進(jìn)行小 環(huán)或流回油底殼。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損有很大提升空間，回油量逐漸減少運行好，當(dāng)回油停止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就接近大修了首次。限壓閥被卡住而不能正常卸壓使機(jī)油壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常油壓，高油壓下部署安排，輕者濾清器的密封圈會(huì)被沖壞而漏油搖籃，重者會(huì)把外殼鼓起，螺紋蓋板向外凸推廣開來，甚至把整個(gè)封底沖脫推動。
防止冷起動(dòng)時(shí)，因機(jī)油粘度過大資源配置，使齒輪泵過載而損壞信息。旁通閥的作用是當(dāng)粗濾器堵塞時(shí)，機(jī)油可直接通過旁通閥進(jìn)入主油道大力發展，以保證對(duì)各摩擦表面的潤(rùn)滑豐富內涵。
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