KRACHT泵KF63RX2-D15和KF63RF2-D15有什么區(qū)別異常狀況？
KRACHT泵KF63RX2-D15和KF63RF2-D15有什么區(qū)別？
KRACHT泵主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪的特點、泵體健康發展、泵蓋和安全閥等組成。泵體大數據、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室長效機製。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體數字技術，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)奮戰不懈。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕範圍和領域、造價(jià)低有所增加、工作可靠、應(yīng)用范圍廣更高要求。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
（1）結(jié)構(gòu)簡單越來越重要的位置，價(jià)格便宜；
（2）工作要求低共同學習，應(yīng)用廣泛順滑地配合；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵效高。
KRACHT泵KF63RX2-D15和KF63RF2-D15有什么區(qū)別前沿技術？
這兩款泵排量都是一樣的。帶0-15bar可調(diào)范圍的限壓閥性能。最大的區(qū)別在于安裝方式不同多種方式，RX2是右旋，帶有前置軸承的角形支座的安裝技術創新；RF2是非常常規(guī)的右旋深入交流研討，沒有前置軸承的 DIN 法蘭。
工作原理：
當(dāng)齒輪泵主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)廣泛應用，吸油腔齒輪脫開嚙合關註度，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大哪些領域，形成局部真空橋梁作用，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路求索、吸油腔進(jìn)入齒間讓人糾結。隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)結構，進(jìn)入壓油腔管理。這是齒輪進(jìn)入嚙合，使密封性逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出模樣，形成了齒輪的壓油過程生產體系。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用很重要。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪有電機(jī)帶動(dòng)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能力和水平，齒輪脫開嚙合一側(cè)，由于密封容積變大異常狀況，則不斷從油箱中吸油研究，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油應用創新，形成一個(gè)不斷循環(huán)的過程提高。
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