分享ATOS溢流閥出現(xiàn)卡住及線圈燒壞的原因和解決方法
ATOS溢流閥作為液壓系統(tǒng)的控制元件真諦所在，一旦出現(xiàn)故障的話，那么會導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常運行同期，比如說卡住搖籃、線圈燒壞等逐漸顯現。而我們要排除故障的話就需要找到原因才能排除故障動力，因此今天上海維特銳 李工分享下溢流閥出現(xiàn)卡住及線圈燒壞的原因和解決方法：
一、溢流閥卡出的原因及處理方法
原因：都知道行業內卷，溢流閥的滑閥套和閥芯之間的配合間隙較凶非笞吭?。ㄐ∮?.008mm），通常都是單件裝配參與能力，而當(dāng)有機械雜質(zhì)帶入或者潤滑油過少時合理需求，是很容易卡出的。
處理方法：可用鋼絲從頭部小孔捅入充分發揮，使其彈回高質量。根本的解決方法是要將液壓系統(tǒng)風(fēng)冷卻器拆下，取出閥芯及閥芯套清洗選擇適用，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活管理。拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序，以便重新裝配交流，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞基礎，潤滑油是否足夠提供堅實支撐。
二還不大、溢流閥線圈燒壞的原因及處理方法
原因：可拆下溢流閥的接線，用萬用表測量信息化技術，如果開路發揮作用，則溢流閥線圈燒壞。原因有線圈受潮逐步顯現，引起絕緣不好而漏磁銘記囑托，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入溢流閥自動化裝置。此外示範，彈簧過硬，反作用力過大有很大提升空間，線圈匝數(shù)太少運行好，吸力不夠也可使得線圈燒毀。
處理方法：可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位可能性更大，使得閥打開進一步意見。
ATOS溢流閥的作用：
（1）起安全閥作用（防止液壓系統(tǒng)過載）溢流閥起安全閥作用時增幅最大，是為了限制液壓系統(tǒng)的最高壓力，以保證系統(tǒng)的安全生產能力。在系統(tǒng)正常工作情況下標準，閥關(guān)閉不溢流，系統(tǒng)的工作壓力決定于外載荷堅持好。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到閥的調(diào)定壓力時即將展開，閥開啟溢流，此時系統(tǒng)壓力就決定于溢流閥的調(diào)定壓力特性。
（2）起溢流閥作用（維持液壓系統(tǒng)壓力恒定）在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中培養，溢流閥在正常工作時為常開，通過溢流將多余油液排回油箱而維持液壓系統(tǒng)壓力基本恒定更加完善。
（3）使液壓系統(tǒng)卸荷 先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口通油箱形式，就可以利用溢流閥使系統(tǒng)卸荷。
（4）遠(yuǎn)程調(diào)壓在先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口上接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥支撐作用，能實現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓日漸深入。
此外，溢流閥還可做背壓閥使用同時，能使系統(tǒng)工作平穩(wěn)互動式宣講；溢流閥與換向閥配合，可實現(xiàn)系統(tǒng)的多級壓力控制模式；在制動回路中自動化，用溢流閥可實現(xiàn)制動作用；在液壓試驗臺系統(tǒng)中高品質，溢流閥可用作加載閥等不折不扣。
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