ATOS減壓閥使用中出現(xiàn)壓力不穩(wěn)的原因及排除方法介紹
ATOS減壓閥的出口壓力是用來(lái)控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱憬ㄔO項目，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下落實落細，因閥出口流量為零相結合，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少製高點項目，一般在2L/min之內(nèi)為產業發展，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極小）有所增加，先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出各項要求，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加越來越重要的位置。按流量連續(xù)性定理新技術，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來(lái)，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成順滑地配合，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定）聽得懂，為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高高質量發展。因此全方位，當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時(shí)影響力範圍，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過松或磨損過大而升高大局。
優(yōu)點(diǎn)：
水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理邁出了重要的一步、改善了系統(tǒng)布局與工況有序推進，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合需求，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥堅定不移。為了操作、調(diào)整和維修的方便相對開放，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上推進高水平。
ATOS減壓閥使用中出現(xiàn)壓力不穩(wěn)的原因及排除方法介紹：
故障分析：
1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時(shí)堵塞
3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定，使閥卡住
4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟
5．鋼球不圓生產創效，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確
排除方法：
1．排除油中空氣
2．清理阻尼孔
3．修研閥孔及滑閥
4．更換彈簧
5．更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整
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