如何解決齒輪泵的困油現(xiàn)象與時俱進？
齒輪泵也叫正排量裝置業務指導，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞的特點，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)首次，因?yàn)橐后w是不可壓縮的更優質，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間相對開放，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)脫穎而出。
齒輪泵的嚙合過(guò)程中拓展應用，同時(shí)嚙合的齒輪對(duì)數(shù)應(yīng)該多于一對(duì)，即重疊系數(shù)ε應(yīng)大于1（ε=1.4）才能正常工作。留在齒間的油液就被困在兩對(duì)同時(shí)嚙合的齒輪所形成的一個(gè)封閉空間內(nèi)關註度，這個(gè)空間的容積又將隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化橫向協同。這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
若整個(gè)嚙合過(guò)程中有某段時(shí)間嚙合的齒輪對(duì)數(shù)少于1對(duì)敢於挑戰，即ε<1時(shí)不斷創新，油泵的輸油率就很不均勻，出現(xiàn)時(shí)而壓送油提供了遵循，時(shí)而不壓送油參與水平，瞬時(shí)流量的差值可達(dá)30%，齒輪泵不能正常工作基石之一。ε=1的情況也不能保證齒輪泵工作聯動。
困油現(xiàn)象危害：軸承負(fù)荷增大、功率損失增大共同努力、油液發(fā)熱行業內卷、引起噪音和振動(dòng)、影響油泵的工作性能逐漸完善、平穩(wěn)性和壽命參與能力。
說(shuō)明：封閉空間的容積是動(dòng)態(tài)變化的，由大變小再由小變大是目前主流。變小時(shí)：油液不可壓縮充分發揮，油液被擠壓，壓力升高充分發揮，就從零件接合面的縫隙中強(qiáng)行擠出（這個(gè)壓力比油泵的工作壓力高很多選擇適用，甚至可達(dá)幾百個(gè)大氣壓），使齒輪和軸承受到很大的徑向壓力和附加載荷設計。變大時(shí)業務指導，產(chǎn)生局部真空，空氣析出就此掀開，發(fā)生氣化還不大，引起氣蝕。
齒輪泵的困油現(xiàn)象的解決方法：
（1）修正齒形
使封閉空間的容積變化減到小信息化技術，該法應(yīng)用較小發揮作用。
（2）泄壓孔
從動(dòng)齒輪的齒頂?shù)烬X根鉆徑向通孔，再?gòu)膭?dòng)齒輪軸上銑出兩條溝槽（加工復(fù)雜）
（3）泄壓槽（卸荷槽）
在泵兩側(cè)蓋的內(nèi)側(cè)逐步顯現，沿輪齒節(jié)圓的公切線方向銘記囑托，開(kāi)出四個(gè)長(zhǎng)方形凹槽（在每個(gè)側(cè)蓋的進(jìn)排油方向各開(kāi)一個(gè)）。凹槽的距離自動化裝置，必須大于一個(gè)輪齒齒間的厚度示範，以免使吸排腔直接溝通應用前景。
