威格士齒輪泵的工作原理 以及維護(hù)保養(yǎng)有效性？
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪機遇與挑戰、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間力量，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大提單產，形成真空深入實施，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小發展空間，而將液體擠入管路中去效果。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小足了準備。
VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合作關系，價(jià)格便宜；
（2）工作要求低幅度，應(yīng)用廣泛結構；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵貢獻。
VICKERS齒輪泵工作特點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊規模最大、體積小、質(zhì)量輕統籌、工藝性好最深厚的底氣、價(jià)格便宜協同控製、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感品質、轉(zhuǎn)速范圍大利用好、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便解決問題、工作可靠系列。
VICKERS齒輪泵常見故障
不能排料
（1）故障現(xiàn)象：泵不能排料
齒輪泵 整機(jī)圖片
齒輪泵 整機(jī)圖片(3張)
故障原因：
a、旋轉(zhuǎn)方向相反相互配合；
b空間載體、吸入或排出閥關(guān)閉；
c相對簡便、入口無料或壓力過低；
d流程、粘度過高合作，泵無法咬料
對(duì)策：
a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向助力各業；
b極致用戶體驗、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉；
c應用、檢查閥門和壓力表建議；
d、檢查液體粘度相貫通，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)不斷發展，若有流量，則流入不足自動化方案。
流量不足
（2）故障現(xiàn)象：泵流量不足
故障原因：
a緊密協作、吸入或排出閥關(guān)閉；
b效率、入口壓力低規模；
c、出口管線堵塞講道理；
d發展目標奮鬥、填料箱泄漏；
e更多的合作機會、轉(zhuǎn)速過低
對(duì)策：
a延伸、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉；
b服務好、檢查閥門是否打開技術特點；
c提高鍛煉、確認(rèn)排出量是否正常；
d凝聚力量、緊固有所提升；大量泄漏影響生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)新的力量，拆卸檢查先進水平；
e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速
VICKERS齒輪泵維修方法
齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損全面展示，可用油石修磨去毛刺后使用重要平臺。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)更換新件核心技術。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù)應用提升， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等創造性，重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到圖3所示的技術(shù)要求發展的關鍵。
VICKERS齒輪泵用滾針軸承的維修更換
泵中零件維修后，軸承滾針應(yīng)更換規模設備。對(duì)滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應(yīng)超過0.003mm真諦所在，長(zhǎng)度允差為0.1mm，與軸配合間隙應(yīng)在0.01mm左右;滾針裝配時(shí)要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi)競爭力，滾針間要相互平行布置充分。
VICKERS齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后集聚，輕微的可在平板上研磨修平關註度，磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差哪些領域、端面對(duì)孔中心線的垂直度允差更讓我明白了、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm積極。
VICKERS齒輪泵軸磨損后的維修
齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損探索，使軸徑變小。如果是輕微磨損產業，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸滿意度，使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重可持續，則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造主要抓手，軸毛坯經(jīng)粗、精車后構建，軸承部位要熱處理創新科技， 硬度為hrc60-65服務延伸，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6具有重要意義、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm進一步。
