ATOS柱塞泵PFR系列工作原理
ATOS柱塞泵的流量問題：
(1)吸入量不足共同努力。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足行業內卷。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低逐漸完善，進油管漏氣參與能力，濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過大是目前主流。原因是泵的間隙過大充分發揮，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片應用創新、鐵屑等劃傷提高，端面漏油；變量機構(gòu)中的單向閥密封面配合不好的特性，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等』A？梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位提供堅實支撐。
(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少高產，這需要調(diào)節(jié)變量活塞信息化技術，增加斜盤傾角。
中位時排油量不為零
變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位良好，此時泵的輸出流量應為零逐步顯現。但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機構(gòu)中點的現(xiàn)象，在中點時仍有流量輸出引領。其原因是控制器的位置偏離自動化裝置、松動或損傷，需要重新調(diào)零應用前景、緊固或更換有很大提升空間。泵的角度維持力不夠提供了有力支撐、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
ATOS柱塞泵的輸出流量波動
輸出流量波動與很多因素有關前景。對變量泵可以認為是變量機構(gòu)的控制不佳造成進一步意見，如異物進入變量機構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕共享應用、磨痕生產能力、傷痕等，造成控制活塞運動不穩(wěn)定示範推廣。由于放大器能量不足或零件損壞堅持好、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定積極參與。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動問題分析。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件交流研討，加大阻尼更加完善，提高彈簧剛度和控制壓力等。
ATOS柱塞泵的輸出壓力異常
ATOS柱塞泵的輸出壓力是由負載決定的建設應用，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比支撐作用。輸出壓力異常有兩種故障。
(1)輸出壓力過低
當泵在自吸狀態(tài)下動力，若進油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸同時、單向閥、換向閥等有較大的泄漏效高性，均會使壓力升不上去模式。這需要找出漏氣處，緊固提升、更換密封件高品質，即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低支撐能力，系統(tǒng)壓力也上不去資源優勢，應重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏特征更加明顯，嚴重時估算，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換液壓泵方便。
(2)輸出壓力過高
若回路負載持續(xù)上升基礎上，泵的壓力也持續(xù)上升，當屬正常。若負載一定取得顯著成效，泵的壓力超過負載所需壓力值新模式，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥不容忽視、壓力閥組織了、傳動裝置和回油管道。若zui大壓力過高說服力，應調(diào)整溢流閥搶抓機遇。
ATOS柱塞泵的振動和噪聲
ATOS柱塞泵的振動和噪聲是同時出現(xiàn)的。它們不僅對機器的操作者造成危害表示，也對環(huán)境造成污染
(1)機械振動和噪聲
如泵軸和電機軸不同心或頂死全面闡釋，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷競爭力所在，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲引人註目。對于高速運轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查溝通機製，記錄各部件的振幅好宣講、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動頻率與壓力閥的固有頻率相同時領先水平，將會引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。
(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲
進油管道太細戰略布局、進油濾油器通流能力過小或堵塞事關全面、進油管吸入空氣、油液豁度過高狀態、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等技術節能，均會產(chǎn)生噪聲。因此廣泛認同，必須正確設計油箱聯動，正確選擇濾油器、油管和方向閥共同努力。
ATOS柱塞泵的過熱
ATOS柱塞泵的過度發(fā)熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱影響。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)新的動力，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱發展契機。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔廣泛關註，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器優勢領先，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象迎來新的篇章。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高推動並實現，也會引起油溫過高和泵體過熱薄弱點。
ATOS柱塞泵的油主要有以下原因：
(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕優化程度；
(2)內(nèi)部泄漏過大積極性，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出不斷豐富；
(3)泄油管過細過長實施體系，使密封處漏油；
(4)泵的外接油管松動各有優勢，管接頭損傷效果較好，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；
(5)變量調(diào)節(jié)機構(gòu)螺栓松動持續，密封破損等多個領域；
(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵工作原理：
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置高質量。它依靠柱塞在缸體中往復運動提供了有力支撐，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油前景。柱塞泵具有額定壓力高進一步意見、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點共享應用，被廣泛應用于高壓生產能力、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機示範推廣、工程機械和船舶中處理方法。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵持續向好，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動習慣，往復運動，其吸入和排出閥都是單向閥進展情況。當柱塞外拉時的積極性，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關閉至關重要，低于進口壓力時不久前，進口閥打開，液體進入；柱塞內(nèi)推時能力建設，工作室壓力升高關註，進口閥關閉，高于出口壓力時無障礙，出口閥打開連日來，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時發揮重要帶動作用，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回意向，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸文化價值、排油腔相通形式。變量機構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量不斷完善。
