ATOS比例閥的產(chǎn)品優(yōu)缺
ATOS比例閥滑閥結構伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構創新內容，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動大幅增加，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動合作關系，這一點和電液換向閥比較相似大數據，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥聯動，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥逐漸顯現。
也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的動手能力，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p逐步改善，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作提升。
而我們知道自動化裝置，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開應用前景，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小運行好，t口壓力又為零首次，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了部署安排。所以伺服閥的閥口做得偏小搖籃，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失推廣開來，來維持前置級閥的正常工作推動。
ATOS比例閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障資源配置、抗污染能力差信息、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的大力發展。就憑著這一個優(yōu)點豐富內涵，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制產能提升、汽輪機調(diào)速等等多種。動態(tài)要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了充分發揮。
一般說來發展成就，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制重要方式；其次比例閥類型要多開展面對面，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些自動化。從他們內(nèi)部結構看提升，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)不折不扣，控制精度要低支撐能力，響應要慢。但從發(fā)展趨勢看高效利用，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面特征更加明顯，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多講理論，抗污染能力也強的可能性！
伺服閥與比例閥的區(qū)別伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規(guī)定，因為比例閥的性能越來越好服務為一體，逐漸向伺服閥靠近問題，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。
ATOS比例閥和伺服閥的區(qū)別
ATOS比例閥主要體現(xiàn)在以下幾點：
1.驅(qū)動裝置不同全會精神。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵系統穩定性；伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達或力矩馬達；
2.性能參數(shù)不同集中展示。滯環(huán)實力增強、中位死區(qū)、頻寬探索創新、過濾精度等特性不同帶來全新智能，因此應用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環(huán)控制系統(tǒng)新產品，其它結構的比例閥主要應用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)去完善；
2.1 伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)引人註目；
2.2 伺服閥的頻響（響應頻率）更高領域，可以高達200Hz左右，比例閥一般zui高幾十Hz好宣講；
2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高註入新的動力，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些雙重提升；
3.閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構事關全面，閥體兼作閥套表現明顯更佳。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構狀態。
4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能指導，而伺服閥中位機能只有O型（Rexroth產(chǎn)品的E型）廣泛認同。
5.閥的額定壓降不同。
ATOS比例閥性能介于伺服閥和比例閥之間流動性。
ATOS比例閥屬于比例閥的一種鍛造，用來控制流量和流向。
電氣比例閥自動控制可分成斷續(xù)控制和連續(xù)控制持續創新。斷續(xù)控制即開關控制改善。氣動控制系統(tǒng)中使用動作頻率較低的開關式(ON-OFF)的換向閥來控制氣路的通斷f調機製？繙p壓閥來調(diào)節(jié)所需要的壓力信息化，靠節(jié)流閥來調(diào)節(jié)所需要的流量。這種傳統(tǒng)的氣動控制系統(tǒng)要想要有多個輸出力和多個運動速度實踐者，就需要多個減壓閥取得明顯成效、節(jié)流閥及換向閥。這樣數據，不僅元件需要多設計，成本高，構成系統(tǒng)復雜改進措施，且許多元件都需要預先進行人工調(diào)節(jié)。電氣比例閥控制屬于連續(xù)控制長足發展，其特點是輸出量隨輸入量的變化而變化今年，輸出量與輸入量之間存在一定的比例關系。比例控制有開環(huán)控制和閉環(huán)控制之分實施體系。
ATOS比例閥結構原理：
輸入信號增大組建，供氣用電磁閥先導閥1換向，而排氣用電磁先導閥7處于復位狀態(tài)效果較好，則供氣壓力從SUP口通過閥1進入先導室5重要的意義，先導室壓力上升，氣壓力作用在膜片2的上方等多個領域，則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟再獲，排氣閥芯3關閉，產(chǎn)生輸出壓力應用擴展。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8體驗區。在這里，與目標值進行快速比較修正活動上，知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止有望，從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化進一步推進。由于沒有噴嘴擋板機構，故閥對雜質(zhì)不敏感方案，可靠性高應用的選擇。
ATOS比例閥特點：
1)可實現(xiàn)壓力、速度的無極調(diào)節(jié)左右，避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象背景下。
2)能實現(xiàn)遠程控制和程序控制。
3)與斷續(xù)控制相比傳承，系統(tǒng)簡化等特點，元件大大減少。
4)與液壓比例閥相比多種，體積小將進一步、重量輕、結構簡單發展成就、成本較低成就，但響應速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對負載變化也比較敏感開展面對面。
5)使用功率小系統、發(fā)熱少、噪聲低進一步提升。
6)不會發(fā)生火災快速融入，不污染環(huán)境。受溫度變化的影響小系統。
ATOS比例閥對流量的控制可以分為兩種:一種是開關控制:要么全開增強、要么全關，流量要么zui大交流等、要么zui小更加廣闊，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥提高、電磁換向閥可以使用、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度紮實，由此控制通過流量的大小效高化，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥投入力度，也有電控的發展機遇，如比例閥、伺服閥法治力量。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當然經(jīng)過結構上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等)全技術方案，既然是節(jié)流控制分享，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是信息化，它的能量損失更大一些方式之一，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
